安濟橋(趙州橋)

安濟橋又名趙州橋，建於隋開皇年間(AD.595-605)由李春帶領設計興建，距今1400年，是現存年代最早、單孔跨度最大、保存完整的坦拱圓弧敞肩式石拱橋，美國土木工程師學會選為"國際土木工程歷史古蹟"並於1991年贈送紀念銅牌。

主要特點有：
1. 跨度大而弧形平：由一孔石拱獨跨河面。跨度37.02米，弧拱長跨，增加洩水能力。主拱跨徑和拱矢比為5:1。

2. 首創敞肩拱造型：主拱肩部增加四個對稱的小拱，挖空橋肩，將橋肩敞開，節省材料、減輕自重、輔助宣洩洪水，減小洪水對大橋的衝擊力。

3. 採用縱向並列砌築法：大橋主拱和四個小拱採用縱向並列砌築法，28到拱劵季各自獨立成拱又並列成為一嚴密的整體，再採用鐵拉桿橫串，腰鐵嵌聯，護拱石鋪砌等措施，以家強橫向拉力。

4. 天然地基：橋台坐落於天然地基(第四紀沖積層)，是良好天然地基。能承載橋身自重及地震力，1400多年來歷經多次地震和洪水災害，橋台沉陷移動甚微。

5. 橋台短、淺基礎：橋身坐落在由五層食料砌築總厚度僅1.51m的橋台上，橋台長度僅6m。

6. 橋體靈秀和諧，藝術優美：趙州橋具身凌空，雄偉壯觀有靈秀之感，橋面欄板望柱浮雕蛟龍花卉，刻工精細，刀工蒼勁有力，風格古樸典雅。

龍生九子的蚆夏

起造趙州橋的李春像

我在北京的中國國家博物館曾見過安濟橋維修前的橋欄版構件，相較現在橋欄版上的雙龍更為生動。

參考資料：趙州橋簡介石刻說明文字

附帶介紹一下趙州橋攻略：
我從太原搭高鐵到石家莊火車站，在西廣場搭公車72或202付線到南焦客運站。

在南焦客運站可以買票到趙州橋，車上的隨車小姐會告訴你在哪裡下車(下車處頗偏僻)。不過你要走一段路才會到趙州橋景區。這次旅行沿途都很幸運，有一對雲南來的背包客也要到趙州橋，於是跟他們同行，如果你獨自下車，問一下隨車小姐前行方向，不要自己亂走。這次旅程中，綜藝節目常常出現的一句話一直在我心中冒出來：「叔叔有練過，小朋友不要隨便學...」。如果你也要當背包客獨自旅行，記得隨機應變，多開口問路。

從趙州橋景區回石家莊：您可以上公交車，告知司機。司機會載你到趙縣石塔附近(有疑問就問一下附近的商家)，那裏會有趙縣到石家莊的大巴經過(沒有站牌)，向司機招手搭(趙縣--石家莊)大巴回南焦客運站。