海上絲綢之路博物館

海上絲綢之路博物館自2005年12月動工，2009年11月竣工。這座博物館最主要就是作為南海一號的家。南海一號沉沒在陽江市外海，因為長期有海底的泥砂包覆保護，船體得以保存。然而長期進行水下考古一來較為辛苦，二來受制於洋流沖刷的不確定性。大陸考古單位決定將南海一號吊上岸。這一艘宋船不但滿載貨物，更儲存著滿滿的宋代文化遺存訊息。在台北市圖館藏有《南海一號 : 一次史無前例的打撈行動, 只為一場跨越800年時空的對話 》3片DVD，內容詳細介紹南海一號發現緣起，探索經過，以及將船體吊運的過程，其間面臨的困難，最後運至海上絲綢之路博物館的過程，以及發現遺存文化訊息的研究，對南海一號有興趣的朋友可以借來觀賞。

這是二戰時期日軍沉艦的鐵錨，上有：「六砲 昭和一七」的銘文(1942)。

碯洲鐵錨

館內包括序廳、水晶宮、模擬航海體驗廳、南海一號船只構件與船員生活用品展、南海一號立體演播廳、出水文物保護修復展、海上絲綢之路展廳、陽江本土文物展廳、珍品文物展廳等。

 鎮入展廳。

序廳

導覽博物館的引言

 特別為博物館製作的瓷盤、釉裡紅瓶、瓷罐作為紀念。

「Silk Road 絲綢之路」這個名詞首見於德國地理學家李希霍芬在1877年寫的《中國》一書，在漢語的出現在1960年代，用來描述吐魯番和塔里木盆地所發現漢代至唐代中國古代與西方的文化交流路線。

這展示板上說明了漢代絲綢之路(綠色燈號)、海上絲綢之路(以實線繪製)以及唐代海上絲路(紅色燈號)。回顧一下在大阪歷史博物館的掛圖，絲路延伸到了韓國、日本。我們先前在遼寧省博物館還看過了草原絲綢之路，在四川還有西南絲綢之路，這都是東西文化交流重要的管道。

南海一號在2007年12月22號打撈出水，進駐水晶宮。

南海一號就是從這裡被送進水晶宮

千年古船南海1號

木爪石碇

木爪石碇(翻攝自海上絲綢之路博物館解說牌)

木爪石碇是宋元時期航海停泊船隻固定船體的船具，由雕鑿條狀形"碇石"，與木結構"爪"箍札合成，此"碇石"是2007年整體打撈前期清理凝結物時打撈出水，花崗岩質，菱形，長3.1m，種420kg。

模擬航海體驗廳

模擬航海體驗廳

播放南海一號考古作業的紀錄片。

展館入口

接下來就來看一下水晶宮與南海一號。

參考資料：
1.海上絲綢之路博物館解說牌
2. 輝洪開發: 嘉勳實業《南海一號 : 一次史無前例的打撈行動, 只為一場跨越800年時空的對話 》(2014)